作为电动车行业的明星企业,特斯拉已经引起人们的关注。在财报发布之前,虽然自动驾驶特斯拉投资者日举行在一定程度上提振了投资者的信心,但也正是因为自主研发的芯片麝香说,这比Nvidia的,这引发了巨大的争议更好。

更为关键的是,最有可能在特斯拉出现在亏损,华尔街投资银行了Evercore总有一天会下调其评级财报之前“卖出”级别,时间,许多投资者恐慌。在一系列十几唱衰特斯拉股份该部分收益后,每个人都似乎正好关心特斯拉多少损失。

受此影响,截至收盘,特斯拉发布财报股价下跌之前近2%。但财报发布后,价格下降幅度并不大盘后特斯拉。4月24日小时,特斯拉发布了其新的盈利在2019年第一季度。从它的收入,净利润,运载工具和观点等核心数据点,这是不好的收益。

市场已经九年,但是当唯一盈利的特斯拉屈指可数。原本和利润之后,如今再次回到亏损,这是否意味着特斯拉需要花费一些短期困难?作为主流的电动车制造商特斯拉未来是否还值得关注?现在,通过这个财报,华尔街研究会(ID:meigushe)和大家一起来讨论特斯拉的挑战和机遇。

去年,特斯拉可谓是光明的,尤其是在消费者模型3备受追捧。特斯拉也出现在模型3罕见的现象限量供应不能满足消费者计划在短期内的需求。随着精心挑选的ASP等有利因素更高型号的帮助下,特斯拉在2018年第三季度和第四季度都实现了盈利。

但2019后,一方面,和麝香亲自送到负频繁,更重要的是,企业业绩注定不是很漂亮。

根据目前特斯拉公布财报数据的2019年第一季度的显示,45特斯拉第一季度营收。$ 400亿美元,同比增长33%,60%的下降,低于48的市场预期。$ 400亿。

特斯拉尽管价格较低,出货量开始中国和欧洲,从V3推出超级充电模式哨兵等功能,但特斯拉的出货量仍下降了很多,最核心的原因是,快递的速度是无法满足最后期限。

与收入相比,尽管特斯拉从国家和回利润损失,但很多人不认为每股收益特斯拉将满足的2倍以上市场预期。特斯拉财报数据显示,一季度调整后每股收益亏2。$ 90的市场预期的1丧失。$ 300。

华尔街研究会发现:在第四季度,净利润为2特斯拉。对72收入$ 100亿。$ 2.6十亿,增加了120%,二盈利个季度。在这个季度,尽管6特斯拉的净亏损。$ 6.8十亿,与7上年同期净亏损。$ 8.5十亿有所缩小,但每股盈利远超市场预期也让不少投资者担忧。

特斯拉电动车2019分娩总数的第一季度63019套,比去年上升110%,年,季下降31%。其中,模型3个交付5.090000,比5的市场预期低。890 000,型号S和模型X交付12100。

在这方面,特斯拉表示,截至3月21日,该公司只完成了季度销售收入的一半,随着季度末的,在运输过程中仍然是10600路车。相反,当第四季度末,在运输过程中只有1900辆汽车。

虽然特斯拉在分娩的第一季度未能达到分析师的预期,但量产车型3特斯拉的增长加速了这一数据也不容忽视。特斯拉第一季度,总产量从86555台,去年第四季度下降了10.92%,但该公司的第三季度共有62950辆的模型3,比61394台,去年第四季度增长,这可能是特斯拉后来的发展是一个好消息产生。

真人秀,特斯拉在2019年第一季度交付能力并没有达到自己的预期。此前,特斯拉已经表示,它希望在2019年实现36-40万辆,45-65%的增幅相比,2018。但从车辆交付点的量的四分之一,特斯拉完成的压力越来越大这一目标。

然而,值得一提的是,一旦上海超级特斯拉工厂开始生产,这可能会给特斯拉收入,交付能力是一个巨大的突破。麝香预计:上海工厂将完成在2019年夏天的初步建设,到2019年年底,上海工厂预计每周生产1000多辆,最高可达到2000。

也许这是保持对未来的信心,麝香在致投资者的信说,提高汽车的交付成本削减措施充分发挥的情况下的作用,特斯拉预计将恢复盈利在第三季度,削减第二季度亏损。

所以,在上海工厂投入使用,无论是特斯拉将需要接受的振荡股吧一个相对漫长的时期?之后越来越多的竞争对手出现,特斯拉将可能下落坛上?

此前阿里沃尔德,在CNBC节目国外技术奥本海默的头,说:“特斯拉股票,我们一直持观望态度,避免牛市还是熊市。由于该股目前方向不明,震荡,所以应该避免股票。“为什么特斯拉投资机构在未来的不信任它?认为有以下几个原因华尔街研究会是在发展过程中所面临的特斯拉的最大问题。

(1)美国和中国都面临着销售增长下滑,为特斯拉宏观经济原因销量的影响

对于特斯拉,市场需求,实际上,在很大程度上会影响汽车销售。现在,中国和美国市场是其两个最看重的,系列的基础上,去年操作的其看来,中国市场的布局,也日益活跃。只是站在来看汽车行业角度来看,特斯拉在这两个市场将面临一个很大的问题难以提高销量。

据美国汽车经销商发布的年度销售预测数据,2019年美国乘用车销量预计将达到16.800万,同比下降1从今年。1%,首次从2014年开始低于17亿下降。美国汽车经销商协会韦斯·卢茨的总裁在一份声明中说,“如果新车优惠政策继续下降,利率继续上升,消费者将面临巨大压力说,他们的车将继续上涨月。现在,未来的利率水平仍然不明朗。

这种情况不仅在美国市场,中国也面临着区域如现状。据英国研究公司LMC汽车,2018中国汽车销量下滑28年来第一次的报告。3月11日,中国汽车工业协会发布的最新数据显示,在2019年2月,国内汽车产销量分别为1.4100万和148完成。20000的40下降。4%和37.4%,低于17.4%和13.8%。两个重要的市场面临汽车销量下降的问题,这对于特斯拉确实很难避免危机。

(2)型号系列销量继续下滑,特斯拉仍面临难题盈亏平衡

近日,来自特斯拉官方获悉,电动汽车交付2019在全球范围内6第一季度。30000个单位,增加了110%,环比下降31%。这占了大部分销售Model3达到5交货。090000台,占销售80.7%。模型/ X共同出资1.21万台售出。

据华尔街研究界的了解,导致销售下降的原因有两个,第一,电动汽车是美国联邦政府的税收信贷优惠政策正在下降,但集中释放在2018年后期。其次,在国际市场上,特别是对欧洲和中国市场,由于物流原因大概有1.060万个单位的车辆仍处于运输过程中,如此多的在途车辆将重心转移到第二季度在输送。

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如果特斯拉无法实现在体积方面的重大突破,它自然会影响其收入,净利润这两项数据。特斯拉挑战未来的发展前景,预计减产交货,交货的担忧无处不在,下调了对需求造成的模型3利润率的担忧预期,以及。市场认为,特斯拉型号3价格不会比价格下降少至$ 35,000个。在这个问题上,特斯拉将仍然落入损益情况。

(3)传统的汽车制造商和新能源造车势力的野心慢慢地,他们增加了特斯拉的威胁

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随着各国对新能源汽车在提高,为了不错失发展机遇的传统汽车制造商的意义上的发展正在加紧产业布局。传统的汽车制造商,他们在技术,资金,渠道,生产商,分销商等占据了强大的优势。,新能源汽车的R&d还是比较有天然优势。这无疑是最激烈的力沃尔沃,我们知道,这将是通用的电气化所有车型在2019年逐渐取代目前使用的内燃机,甚至计划到2025年新能源汽车销售百万。

同时,也有奔驰,宝马的财大气粗,大众汽车集团也纷纷推出了新的平台产品顺应潮流。梅赛德斯 - 奔驰也不甘示弱,积极与北汽合作,以及独立的新电厂在该国。梅赛德斯 - 奔驰宣布,2022将推出超过50辆新能源汽车,一个伟大的势头超越宝马。奥迪在中国多年以来用户群的稳定,再加上大众汽车集团的财力和物力来支持发展潜力非常大。

除了这些传统对手汽车制造,新能源造车,未来它也不会,那里有几个优秀的国内互联网企业造车不可忽视的力量新浪潮。由于汽车行业的高进入门槛,确定本组的初创企业的步伐不能快速的时隔四年之后,才在一家新公司,以打造汽车迎来交付的第一年,只有三个排序分别完成交付,根据官方的交货时间,魏,威马,小鹏。特别是卫成功地销售在去年的车,这也意味着竞争将加剧特斯拉是在说。

对于特斯拉电动车行业竞争的加剧,面临的挑战也面临着在这一领域正逐步改善。在过去的一年中,特斯拉股价高达387 $,最低跌至244。$ 59这么大的跌幅进一步为投资者解释,还有在未来的发展没有信心。如果它依赖于汽车销售,以扩大营收特斯拉仍然十分困难,是否需要改变未来的战略发展目标?

财报发布之前,华尔街的投资银行了Evercore特斯拉下调至“卖出”级别,已经有超过10个机构唱衰特斯拉股份。对于特斯拉,这么多的机构投资者都没有得到它,但它变得更加困难形势看好。它是如何提高收入,以稳定它的股价表现能力的未来?

特斯拉目前正在开发一种称为自动驾驶仪自动驾驶系统,该系统要升级的智能电动车。4月22日,在帕洛阿尔托的总部召开特斯拉自动驾驶仪的投资,本次会议主要集中自动驾驶技术,其最大的亮点是发布了自动驾驶仪芯片,麝香声称,其自主研发的芯片是最强的大,远远超过竞争对手。目前该芯片已被安装到每个特斯拉电动车生产线。随着获得特斯拉的释放完全自主的特斯拉汽车服务网络的能力,系统就有可能获得惊人的利润。

特斯拉在2018年财报电话会议上,该公司的首席执行官安迪·赫伦第四季度?马斯克说,他们将推出3型项目的一个新的租约。特斯拉已经为消费者打开的租赁服务等车型,而且在高端汽车市场,消费者的汽车租赁是一个非常普遍的做法。由于补贴的背坡,消费者可能会减少对这种模式的需求。进入2019年后,美国政府提供补贴购买特斯拉的消费者下降了50%,推动租赁服务至少满足用户体验的驾驶模式3的需求,在一定程度上,。

这一点,从2019年第一季度,特斯拉的财报可以在特斯拉汽车租赁服务2的收入被发现。$ 1.5十亿比去年高1。$ 7.3十亿。尽管其本身的增长速度,但整体增长也并不很清楚。

根据最新数据超充特斯拉的官方网站更新:它已经达到了一个全球性的超级充电站1422,总充电桩12011。充电桩是最基础的新能源汽车产业的配套设备之一,它的存在是很重要的新能源汽车也。为了收取门口堆了想象,这个市场可能已经包含服务费,广告,保险,金融,汽车销售,汽车4S行业的增值服务和大数据,这是最大的魅力就在于充电服务。

对于特斯拉的众多机构投资者熟知的是约什唱衰并不乐观,它在将来面临巨大挑战。对于投资者来说,特斯拉的发展面临着许多不确定的因素,也可能是难以实现高销量突破的汽车销量在短期内的主要企业,如何至关重要的未来找到新的业务新的增长潜力或许这将决定是否它可以容纳在电动汽车自身的王者宝座。

作者:美股研究会(公开号:meigushe)HTTP:// WWW。meigushe。com--旨在帮助中国投资者了解世界,专注于科技股,并报道称,美国需要美国股市的股指快速感兴趣的朋友关注我们

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本文链接:解读特斯拉新财报:季度交付断崖下跌,自动驾驶将带来逆风翻盘

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